港珠澳跨海大桥效果图

在相继完成山西恒山水库大坝、青岛海湾大桥墩台、青岛书院水库饮用水渠、塔吉克斯坦金矿浓密机、北京北汽集团污水处理池、青岛全民健身中心彩钢瓦屋面、长春一汽集团彩钢瓦屋面等大型纯聚脲工程的援建任务之后。近日，我公司又承接了港珠澳大桥沉管式隧道的纯聚脲原料及美国PMC成套设备（详见本网站2012-10-07和2012-11-10报道：http://www.shamu-intl.com/News/2012-10-07/217.html，http://www.shamu-intl.com/News/2012-11-10/228.html）供货任务；并将肩负设计院、业主和施工单位的重托，为这一超百年工程提供最专业的技术指导和优质服务。
雄关漫道真如铁、而今迈步从头越。我公司坚定不移地执行纯聚脲技术路线，依靠科技创新、产品质量和技术服务，在激烈的市场竞争中不断从胜利走向胜利。事实告诉人们：假聚脲的价格没有最低、只有更低；质量没有最差、只有更差；市场没有最乱、只有更乱。正如我国聚脲技术的创始人、青岛理工大学黄微波教授指出的：假聚脲就是聚脲界的三聚氰胺、瘦肉精、苏丹红、地沟油、毒胶囊，是破坏中国聚脲事业的害群之马。
有关聚脲技术的科学定义、如何辨别真假聚脲、假聚脲的危害以及国际社会对假聚脲的态度，请见中国聚脲技术网站如下系列报道：
http://www.polyurea.cn/News/2008/news080920.htm
http://www.polyurea.cn/News/2009/news090426.htm
http://www.polyurea.cn/News/2010/news101216.htm
http://www.polyurea.cn/News/2011/2011-06-04/141.htm
http://www.polyurea.cn/News/2011/2011-03-15/138.htm
http://www.polyurea.cn/News/2011/2011-08-07/158.htm
http://www.polyurea.cn/News/2012/2012-07-21/231.html
http://www.polyurea.cn/News/2012/2012-10-31/253.html
http://www.polyurea.cn/News/2012/2012-11-20/261.html
 
 【知识窗】举世瞩目的港珠澳大桥于2009年11月15日开建，大桥主体工程耗资约327亿元、整体工程估计逾700亿元，设计寿命120年；大桥有望于2015年至2016年全线通车，通车后三地口岸采取“三地三检”的模式。其中珠澳口岸人工岛将率先动工，将建的跨境跨海大桥工程规模宏大，全长49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。

港珠澳大桥总体示意图

港珠澳大桥人工岛桥隧设计方案

【#p#分页标题#e#相关链接】已建成通车的青岛海湾大桥，全长36.48公里，比杭州湾跨海大桥长0.48公里，是目前世界最长的跨海大桥。大桥起于青岛市东部高科园，跨越胶州湾，在黄岛侧与已建成的济青南线顺接，使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接，天险变通途。2011年6月30日，青岛胶州湾跨海大桥正式通车；同年9月8日，我公司在黄微波教授的指导下，胜利完成该桥主索塔墩台表面的聚脲施工，创造了世界上第一个利用海上渡船实施聚脲防护工程的先例，详见本网站2011-11-04报道：http://www.shamu-intl.com/News/2011-11-05/199.html，http://www.shamu-intl.com/News/2011-12-15/202.html。

青岛海湾大桥主索塔墩台聚脲防护工程