转自【聚脲技术网20210826新闻】某消防队混凝土地面于2020年底喷涂聚脲后投入使用，逐渐发现地面与消防车轮胎接触部位出现“油渍”和“轮胎花纹”痕迹，影响美观和作训。因担心事态进一步发展，遂邀请青岛理工大学黄微波教授前往分析、指导。

黄教授实地了解有关情况后，给予施工单位的解答是：

1、冬季施工完聚脲后，因气温很低，在涂层尚未达到最佳强度时，就将重达数十吨的消防车停放在涂层表面，造成轮胎的花纹被“刻”入涂层中；

2、轮胎中的某些化学物质，如：硫化剂、硫化促进剂、增塑剂、防老剂等会逐渐迁移到轮胎的外表面，加之车辆长期不移动，这些化学物质就会渗透到聚脲涂层中去，造成“油渍”的假象。

解决措施：

1、通常，纯聚脲材料喷涂后需要在25度以上条件下养护7天，如果气温低，养护时间还要延长。未到养护期满，不能将重载的车辆提前驶入。

2、使用酒精对“油渍”部位进行擦拭，后续车辆停靠时，在轮胎与聚脲涂层之间铺上塑料薄膜进行隔离。